目前獲悉，揚帆與MARIC聯(lián)合開發(fā)設計的2600TEU集裝箱船方案設計已全部完成，航速指標也已通過船模實驗驗證，并已由集團經營處推向了市場。11月18日，船舶設計研究院、船型研發(fā)所召開2600TEU集裝箱船開發(fā)階段性成果匯報會，就2600TEU集裝箱船的開發(fā)進度、階段性成果向集團領導做了詳細的匯報。
       2600TEU集裝箱船船型總長190米，型寬34.8米，載貨量2646TEU。為迎合新巴拿馬運河的即將開通，該船型采用了超常規(guī)船型寬度的設計，使其具有更好的穩(wěn)性和均質箱的裝載量，并且能在多數(shù)運營狀況下無需使用壓載水。與傳統(tǒng)型2500TEU參照船相比，此次開發(fā)的2600TEU集裝箱船可以多裝300個均質箱，在油耗方面，單箱14噸均質箱，每海里可以節(jié)省4克油耗。該船滿足EEDI值IMO為2025年規(guī)定的參考值。（高俊）