在剛剛過(guò)去的3月份，揚(yáng)帆集團(tuán)手持新船訂單中的10艘獲得保函授信，這顯示出銀行業(yè)對(duì)揚(yáng)帆造船品牌的高度認(rèn)可，也體現(xiàn)了銀企共贏(yíng)、提振船市的有力信心。此次10艘新船訂單生效后，揚(yáng)帆集團(tuán)手持生效訂單總計(jì)達(dá)75艘，總價(jià)值約100億元人民幣。生產(chǎn)計(jì)劃開(kāi)工船排至2015年底。
        船舶出口保函，通常指的是預(yù)付款退款履約保函，是船舶出口企業(yè)與國(guó)外船東簽訂協(xié)議后，以銀行信用作保證，國(guó)外船東按船舶建造合同分期預(yù)付建造費(fèi)用的一種履約方式。船舶保函涉及船廠(chǎng)履約能力、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及建造成熟度、船東實(shí)力與信譽(yù)、船級(jí)社的實(shí)力與信譽(yù)、資金監(jiān)管使用等多方面因素的綜合考量。
        近年來(lái)，由于航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，船舶企業(yè)一度出現(xiàn)“交船難、接單難、融資難”的困境，國(guó)內(nèi)外部分金融機(jī)構(gòu)將船舶行業(yè)列為高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)或預(yù)警區(qū)域，收緊甚至關(guān)閉了融資閘門(mén)。揚(yáng)帆集團(tuán)作為浙江省最大的造船集團(tuán)和船舶工業(yè)出口企業(yè)之一，逆勢(shì)而上，在開(kāi)發(fā)節(jié)能減排、低碳環(huán)保為目標(biāo)的綠色造船技術(shù)上加大投入，通過(guò)不斷深化訂單批量化、生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)策略，努力開(kāi)發(fā)新的高附加值船型，提升企業(yè)品牌價(jià)值，加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，得到了來(lái)自銀行業(yè)的強(qiáng)力支持。（胡青）