7月18日，大神洲區(qū)域64000噸散貨船H2255第一個(gè)總組段GB01S正式吊裝入塢。該總段按照建模工作中總組段完整性標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格施工，達(dá)到了以下狀態(tài)：鐵舾、電舾、管舾預(yù)裝件查漏補(bǔ)缺完成，船裝件安裝結(jié)束；焊縫的焊后外檢全部通過(guò)，焊縫拍片、UT結(jié)束；外板抽真空結(jié)束；合攏縫油漆一度修補(bǔ)完成，外板墩位及見鐵部位的油漆修補(bǔ)完成。

自建模工作開展以來(lái)，總組段的完整性因?yàn)楦鞣矫嬖螂y以真正達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如分段回廠滯后、物資設(shè)備到貨滯后、勞動(dòng)力、船東問(wèn)題等。自H2255船分段回廠開始，在該公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，生產(chǎn)部門的嚴(yán)格管控和施工，以及配套部門的共同努力下，堅(jiān)持“不達(dá)標(biāo)，不入塢”的原則下，GB01S總段圓滿完成了建模工作中對(duì)總段完整性的標(biāo)準(zhǔn)要求，減輕了后續(xù)工序的施工壓力。

在之后的后續(xù)總組段施工中，該公司將繼續(xù)堅(jiān)持貫徹落實(shí)這一標(biāo)準(zhǔn)，做到工序前移，為縮短船塢周期創(chuàng)造有利條件。